Motori


di Vanwall58

La festa rossa è rimandata. A domani, forse. Se la pioggia annunciata sarà forte tanto da scompigliare le carte.
E però, attenzione, Sebastian Vettel sotto la pioggia è un fulmine: Monza 2009 fu sua dall’inizio dalla fine. Prima vittoria iridata con la Toro Rosso costruita a Faenza.

La pioggia è annunciata. Non si sa però se arriverà a tratti durante il Gran premio d’Italia o prima che la gara - inizio ore 14 - cominci.
Se farà un semplice scroscio o un uragano.

di Vanwall58

A Monza il viale dei passi perduti è quella striscia d’asfalto battuta dagli addetti ai lavori del Gran Premio: piloti, tecnici, meccanici, uomini delle pubbliche relazioni, belle ragazze, miss, e gli immancabili entusiasti impegnanti a inquadrare negli smartphone chiunque vesta abbigliamento ufficiale delle squadre del Circus messo in piedi da Bernie Ecclestone.

Che resiste anno dopo anno anche se, negli ultimi tempi, ha visto ridotti al minimo sindacale i Vip: attrici e veline, giocatori di calcio e altleti famosi.

di Vanwall58

Tris rosso a Monza per Fernando Alonso? Diciannovesima vittoria della casa di Maranello nel Tempio della Velocità? Mai dire mai. Perchè da sempre sul circuito di casa le monoposto del Cavallino hanno espresso doti di competitività che su altri tracciati erano mancate.

Questa volta la Scuderia ha un motivo in più per cercare il successo: è il 25° anniversario della morte di Enzo Ferrari e se torniamo indietro con la memoria ricordiamo che proprio ad un mese dalla scomparsa del “Drake” (agosto 1988) le Rosse di Gerhard Berger e Michele Alboreto colsero un successo da nessuno previsto dato che quell’anno il mondiale era stato totalmente dominato dalla McLaren che era arrivata a Monza con undici vittorie (8 di Senna, 3 di Prost) ottenute in undici Gran premi.

di Vanwall58

Quando cinquant’anni fa la verde Lotus di Jim Clark tagliò vittoriosa il traguardo del Gran premio d’Italia, Colin Chapman, progettista della monoposto, con un gesto abituale, lanciò in aria il cappello.
Appena lo scozzese tornò al box salì sulle sospensioni posteriori assieme al capo meccanico di Clark e in precario equilibrio, tenendo ben alta la coppa del vincitore, percorse, circondato da una folla di fotografi, i pochi metri che lo separavano dal traguardo.

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